Условия аренды моторной яхты в Сочи

Аренда моторной яхты работает примерно также, как и аренда автомобиля.Разве что меняется поверхность, по который транспортное средство движется. Ну и автомобиль нечасто берут чтобы просто покататься, а вот яхты для этого отлично подходят. А так, все организационные моменты, условия, документы и так далее почти полностью совпадают. Указывается модель, сроки, даты, место для приема и сдачи. Предоставляются соответствующие права, вкладывается залог, создается протокол и так далее.

Теперь стоит разобрать все условия более конкретно. Начнем с того, что клиент принимает яхту в определенном месте с указанием региона и города. В нашем случае, происходит аренда моторной яхты в Сочи. Понятное дело, что уточняется все вплоть до конкретного места приема и сдачи, которые, как правило, являются одним и тем же местом. Все это прописывается в договоре.

В том же самом договоре указываются условия, в которых поставляется сама яхта. По всем правилам, она должна быть с полным баком, чистая и целая. Проще говоря, должна быть полностью готова к использованию. В противном случае, можно расценивать это как нарушение, вплоть до проблем самой компании, а значит в их интересах все это соблюсти.

Непосредственно перед самой передачи, помимо уже созданного договора, создается протокол передачи, который будет являться подтверждением, что первая часть договора выполнена. Он в обязательном порядке подписывается клиентом, чтобы документ имел вес. Только после подписания, можно передавать яхту в использование и с этой поры именно сам клиент ответственен за нее и за ее состояние.

Сюда также добавляется фактор неожиданности. Он подразумевает тот случай, когда у компании таки нет нужной яхты. Она могла выйти из строя или попасть в аварию и так далее. Понятное дело, это работает исключительно если проблема в компании, а не в клиенте. Так вот, если такая ситуация произошла, то арендодатель должен предоставить эквивалентный вариант. То есть, должны совпадать характеристики, цена и так далее. К ней применяются такие же правила, как к обычной яхте, то есть, она все еще должна быть на плаву, заправленная и так далее. Она может быть лучше, но не должна быть хуже.